Giờ quốc tế

Tài nguyên dạy học

Báo mới

Hỗ trợ trực tuyến

  • (Phan Duy Kiên)

Điều tra ý kiến

Bạn thấy trang này như thế nào?
Đẹp
Đơn điệu
Bình thường
Ý kiến khác

Thống kê

  • lượt truy cập   (chi tiết)
    trong hôm nay
  • lượt xem
    trong hôm nay
  • thành viên
  • Thành viên trực tuyến

    1 khách và 0 thành viên

    Bài 26: Hệ thống làm mát

    (Bài giảng chưa được thẩm định)

    Nguyễn Minh Hải
    07h:50' 24-03-2011
    1.9 MB
    253

    BÀI 26:
    HỆ THỐNG LÀM MÁT
    I. Nhiệm vụ - Phân loại:
    1.Nhiệm vụ :
    Giữ cho nhiệt độ của các chi tiết không vượt quá giới hạn cho phép.
    2.Phân loại:
    Gồm có hai loại:
    Hệ thống làm mát bằng nước.
    Hệ thống làm mát bằng không khí.
    II.Hệ thống làm mát bằng nước:
    1- Thân máy 2- Nắp máy 3- Đường nước nóng ra khỏi động cơ
    4- Van hằng nhiệt 5- Két nước 6- Giàn ống của két nước
    7- Quạt gió 8- Ống nước nối tắt về bơm 9- Puli và đai truyền
    10- Bơm nước 11- Két làm mát dầu 12- Ống phân phối nước lạnh
    1.Cấu tạo:
    Một số bộ phận của hệ thống làm mát bằng nước.
    Các đường nước
    Bơm nước
    Quạt gió
    Két nước
    Van h?ng nhiệt
    2.Nguyên lí làm việc:
    II.Hệ thống làm mát bằng nước:
    - Khi nhiệt độ nước trong áo nước còn thấp hơn giới hạn định trước: lúc này van hằng nhiệt khóa đường nước về két, chỉ cho nước đi bằng đường nước trực tiếp, nước từ áo nước trong thân máy và nắp máy chảy trực tiếp về trước bơm nước.
    Khi nhiệt độ nước trong áo nước xấp xỉ giới hạn đã định: lúc này van hằng nhiệt mở cả hai đường: nước từ áo nước vừa chảy vào két nước vừa chảy vào đường nước trực tiếp.
    - Khi nhiệt độ nước trong áo nước vượt quá: lúc này van hằng nhiệt đóng cửa thông với đường nước trực tiếp, mở hoàn toàn cửa thông với đường nước vào két nước, toàn bộ nước nóng đi qua áo nước từ két nước được làm mát rồi được bơm nước hút đưa trở lại áo nước.
    TH1: NhiÖt ®é n­íc cßn thÊp
    TH2: nhiệt độ nước xấp xỉ giới hạn đã định
    TH3: NhiÖt ®é n­íc qu¸ giíi h¹n
    II.Hệ thống làm mát bằng không khí:
    1.Cấu tạo:
    Chủ yếu là cánh tản nhiệt được đúc bao ngoài than xilanh và nắp máy.
    2.Nguyên lí làm việc:
    - Khi động cơ làm việc, nhiệt từ các chi tiết bao quanh buồng máy được truyền tới các cánh tản nhiệt rồi tản ra không khí. Do các cánh tỏa nhiệt có diện tích tiếp xúc với không khí lớn động cơ được làm mát nhanh hơn. Ngoài ra trong hệ thống có sử dụng quạt gió để tăng tốc độ làm mát và đảm bảo làm mát động cơ được đồng đều hơn.
    xy lanh, nắp máy động cơ có các cánh tản nhiệt
    Hệ thống làm mát bằng không khí
    1- Quạt gió 2- Cánh tản nhiệt
    3- Tấm hướng gió 4- Vỏ bọc( Bọc gió)
    5- Cửa thoát gió
    Cấu tạo có thêm quạt gió:
    Động cơ làm mát bằng không khí có lắp quạt gió
     
     
    Gửi ý kiến
    print